住友輪業の業務日報

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初の臨月ライドはポタリング詐欺!?

12月16日の業務日報・1ページ目

前回のトリガタワサイクリングの翌日。
三重県から走りに来ているONIさんを、今度は臨時漕会月曜日組、通称「臨月」がおもてなしします。

僕は毎週月曜日が休みなので、前日に引き続き参加。
臨月には初参加となりました。

この日のコースディレクターはフクさんが引き受けてくれました。
事前に聞いたプランでは、西播磨の海沿いでは定番のB級グルメ・牡蠣おこを食べに行くポタリングとのこと。
参加メンバーはONIさん、フクさん、ヘイジさん、そして僕の4名となりました。

前日と同じく、竜野駅近くのコインパーキングでONIさんと合流し、集合場所の「道の駅みつ」に向け走り出しました。
しかし、最初の信号待ちで左足のクリートを外した瞬間・・・

「パッキーン!!」

クリートを外すいつもの音とは違う音がして、左のクリートがペダルにはまらなくなってしまいました。
集合時間が迫っていたので、そのまま最短距離の岩見坂を越え、「道の駅みつ」に到着。
すぐにクリートをばらしてみました。
b0299252_2030147.jpg
クリートとペダルを固定する金具が金属疲労で破断するというマイナートラブルでした。
使用開始から1年半ほどで限界を迎えたようです。
左足が固定されなくても走れないことはないので、この日はそのまま行くことに決めました。
b0299252_20353446.jpg

参加メンバーも揃って写真撮影。
ヘイジさんとはこの日がはじめましてでした。

「大丈夫か?まぁ、ケガだけはせんように、気ぃつけて行こう!」

挨拶もそこそこに、トラブルを抱えたまま走る僕を気遣う言葉をいただきました。
ヘイジさんはその口ぶりや気の使い方から、頼れる兄貴分という印象ですね。
そんな頼れるヘイジさんが先頭を引き、はりまシーサイドロードを4人列車が走り始めました。
最初の行き先は、最近「臨時漕会」内で激アツなスポット、「万葉岬」です。

あれ?この日のコースディレクターは坂嫌いだったはず・・・
自分以外の坂好き3人衆に気を使ってくれたんですね!
ということで、思いっきり楽しませていただきました。

そんな万葉岬の走行シーンをばっちり撮影したので動画でどうぞ~♪


もうすでにポタリングではなくなっている件については、スルーしてください・・・
ONIさん、アタックかけるの早すぎるよ・・・
b0299252_20503961.jpg

万葉岬での短い休憩を終え、今度は下り。
ここで僕はあるものに見とれてしまいました。

それはフクさんの下りの滑らかな走り。

僕にとって万葉岬の下りはなかなかいやらしいコーナーが多く、苦手な印象。
しかし、フクさんはスピードを殺すことなく、すーっとコーナーのインをついて、
道幅を目一杯使うことなく、安全かつスムーズに立ち上がっていくんです。

「すごい!アレは真似できんわ~」

「フク兄は、二輪乗ってたからなぁ・・・
 ウマいやろ?」


フクさんの走りに驚いた僕に、ヘイジさんが教えてくれました。
いいものを見させていただきました。


さて、続いてフクさんが案内してくれたのは、またしても坂。
坂?・・・いや、あれは壁です!!

「野瀬の坂」と呼ばれるその坂道は、20%以上の勾配が数百メートルに渡って続くネタ的な場所。
まさか上り嫌いのフクさんがここを通る選択をするとは・・・

「じゃあ住友君・・・まずは行ってみて。
 その様子を見てから俺も行くわ。」


頼れる兄貴・ヘイジさんがそうおっしゃるのであれば逝ってまいりやす!
最初っからギヤはインナーロー、突撃ぃ~!!

結果、数十メートルで失速・・・
引き脚を使おうとして、固定されていない左足が浮いてしまう。
すぐに平坦な脇道にそれました。

続くヘイジさんは上る上る!
そのまま見えないところまで行ってしまったようです。

3番手ONIさんは僕が逃げ込んだ、平坦な脇道で休憩。
フクさんはそのまま上り続けてゆきます。
しかし途中で力尽きる・・・

「ガチャ~ン」

半分、立ちゴケしたような体制で止まるフクさん。
そんな様子を見ていると、横の方でまた「ガチャ~ン」と音がしました。
ONIさん・・・なんにもない平坦な脇道でまさかの立ちゴケ・・・
さすがエンターテイナーですね!

気を取り直して、僕も再度チャレンジ。
しかし壊れたビンディングとインナー39Tではすぐにあきらめざるを得ませんでした。
できない言い訳がいっぱいあってよかった☆

結局この坂を制したのは、平坦で休憩中に立ちゴケしたONIさんのみ。

「坂って楽しいなぁ~」

そういいながら、すんごいいい顔で自転車を押して上る僕を出迎えてくれました。

先に行ったヘイジさんも普通に行けば上れたはずなんですが、僕たちがあまりにも遅いので、
気になって途中で坂を下りてしまい、途中から再び上りだすことができなくなってしまったようです。

フクさんは上るのをあきらめてからは、必死に登ろうとするONIさんを妨害するライフワークに専念していた様です。
その模様は、フクさんのブログ「FUKUCHALING」でどうぞ~♪

あれ?・・・ところでポタリングはどこ行った?


ここまで読んでいただきありがとうございます。
次回は清く正しくポタリングをしているような、いややっぱりしてないようなシーンを書きますね!

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by rynx04 | 2013-12-24 21:35 | グループライド | Comments(10)
Commented by フクちゃん at 2013-12-25 01:13 x
ヤバイメンバーだと思ってましたが、前日に脚を使ったONIさんと住友輪業くん、しかも住友輪業くんはビンディングが壊れてる&ノーマルクランクというハンデで何とかなるかなと思いつつ走り始めましたが、フタを開けたら、着いていけまへんがな(≧з≦)
でも、ONIさん退治は、いつも癒されます凸(`⌒´メ)凸 オラオラー!!
Commented by ヘイジ at 2013-12-25 06:32 x
動画って面白いねぇ。自分のヒルクラ姿って分からんから上半身がぶれてるのが見れて反省できましたよ^^;
まぁ、しっかしどんな状況でも速いのねん(-。-;
Commented by ONI at 2013-12-25 08:03 x
いやぁ~
刺激的.....おもしろかった。
これからもちょくちょく臨月組に参加しよう(#^.^#)
Commented by rynx04 at 2013-12-25 13:10
>フクさん
次回のONIさん退治には、ボトルいっぱいの水を忘れずに!
あれ?水じゃなくて灯油だったっけ?(笑)
Commented by rynx04 at 2013-12-25 13:12
>ヘイジさん
まともに乗るのが半年ぶりくらいなのにあの走りは反則ですよ!
僕なんて2週間開いたら走力が大幅に落ちるのに・・・
Commented by rynx04 at 2013-12-25 13:13
>ONIさん
いい顔していましたもんね。
壁クライムは悔しいけれど完敗です。
Commented by hiro at 2013-12-25 18:08 x
スピードプレイのCリングは1年~1年半で寿命を迎える事が多いようです
シリコン系のケミカルを差しとくと若干持ちが良くなるようです
究極の手段は4,000km~5,000kmで左右のCリングを入れ替える事ですww
これで2年は持つ筈です
Commented by rynx04 at 2013-12-25 20:54
>hiroさん
やはり寿命はそんなものなんですね。
勉強になります。
手持ちのクリートは2セットなのであと4年は戦える!
Commented by ボーンズ at 2013-12-26 14:55 x
一方…僕のタイムのくリートは半年ももたないのであった…(-_-;)
Commented by rynx04 at 2013-12-26 21:10
>ボーンズさん
クリートカバーつけたままで漕げるスピードプレイはいいですよ~♪
カバーつけてたらクリートも長持ちしますしね!
もうスピードプレイにしちゃえば?
・・・
ホントはボーンズさんのオルカゴールドの試乗してみたいだけです・・・
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神戸在住。 「一般人」と「逸般人」のはざまで生きるロードバイク乗りの走行日記的ななにか。


by 住友輪業
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