住友輪業の業務日報

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翻弄する雨雲と、恩返しのし甲斐がある背中。

9月7日の業務日報・2ページ目

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こ、こんなはずでは・・・

グングンと上昇してゆくメーターの数字に、戦慄が走るっ!
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こ、こんなはずでは・・・

予想を外しまくる雨雲レーダーを呪いながらの逃避行。
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こ、こんなはずでは・・・

そしてその先に待っていたのは決して強度の下がらない向かい風の高速巡航列車。

そして・・・
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こ、こんなところに来るはずでは・・・

ふむ、ここには以前来たことがある。
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いつもカウンターの向こう側で美味いコーヒーを淹れてくれる男と・・・

おかしいな・・・
僕たちは淡路島を走っていたはずだぞ!?





洲本までの高速巡航区間を終えたアワイチ。
洲本温泉郷の先にあるコンビニで協議が行われました。

降り出した雨・・・
この先、走るべきか? 走らざるべきか?

引き返すorショートカットプランを持ち出そうとしたところ、コンビニの外を4台のロードバイクが南へと、
連なって走り去る光景が飛び込んできました。

ここまでですでに濡れてしまったし、どうせこの先濡れても一緒だよな。
いや、しかし事故のリスクが高いのはどうにもならない。。。

このまま突き進めば、この先、福良まで続く3つの峠道は雨の中を走ることになってしまいそうです。
峠道ということは上って下る・・・
上りはまだしも下り・・・特に水仙郷の下りは晴れていても事故が多い場所です。

そしてもうひとつ、判断の基準となる決定打。

淡路島以外は晴れている!!

せっかく休みを合わせて集まった4人。
このまま雨の中を走るよりは、晴れている場所を気持ちよく走った方がいいに決まっている!!
なにより安全第一ですしね♪

ということで、僕が出した結論は以下の通りでした。

「アワイチはDNF。
 タクシーで帰還して、車で晴れてる西播磨へ向かい走る!」


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ということでさっそく大型タクシーを手配しました。

4人で割れば大したことはないと踏んでの決断でしたが、津名まで戻った時点で料金メーターを見てみると・・・

d(●*ω*●)/アウトォ!!

その後も僕たちの気も知らずに上昇し続ける数字にかなりのスリルを味わいながらのドライブでした。
えぇ・・・高つきましたわ・・・(;´д`)トホー
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そして淡路島から引き揚げるジェノバラインの船は、まさかの一番ボロイ小型艇・・・\(^o^)/
往路の快適な新造船との落差はまさに敗戦後の引揚げ船のようでした。



明石港に着いたころには雨が上がっており、僕とへっちょさんがそれぞれの車を取りに帰りました。
そこからバイパスをいざ西へ!!

ところが!!
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この雨なんやねんっ!?

姫路辺りでまさかの土砂降り・・・
助手席のAKIRAさんに雨雲レーダーを見てもらうと、淡路島はすっかり雨が上がっていました・・・orz

いや、今となってはそれはどうだっていい・・・

問題なのは、これから走ろうとしている場所まで雨だということだ!!

「最悪、だるま珈琲でウダウダですね・・・」

高いタクシー料金を払ってアワイチをあきらめ、少なくない時間を使って西播磨まで来たのに・・・
こんなのってないよぉ(´;ω;`)

※ 尚、このとき姫路では雨神様がウロウロしていた模様(笑)




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しかし蓋を開けてみると西播磨は雨上がりの空♪
これはいけます、行くっきゃないっ!!

目的地は飛龍の滝とする!!

相生のだるま珈琲近くの駐車場に車を止めて、さっそく僕たちは走り始めました。

道は僕しか知らないので、とりあえずみんなをゆったりと先導してゆきます。
すると・・・

「おぉ~♪」

  「大自然!」

     「気持ちいい!!」


いつも縫うように走る農道に出たところで、後ろから感動の声が上がりました。
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神戸にはない道にテンションアップ!

3年前、コギコギさんに出会う前から、僕は相生辺りを頻繁に走っていました。
今では走ることが当たり前になったその農道ですが、3年前の僕もみんなと同じ顔をして走っていたのでしょうね。



さて、5kmほどゆったりと農道を走ると国道373号線に出ます。
ここから目的地の飛龍の滝の近くまでは高速巡航区間です。
しかも上郡の3つの信号を過ぎると、それこそ飛龍の滝までの10km超の間、信号が一つもありません。

最初は僕が先頭を牽き始めました。
いつものトレーニング通り、40km/hを2km/hほど上回る感覚でペダルに荷重を乗せてゆきます。

しかしスピードは37km/hほど・・・
上り基調ということもあるのですが、向かい風が強いのです。
パワーは裕に300W出ているのに、全然進みません!

そして上がらないスピードにしびれを切らしたように、ちょろりゅうさんが志願制の先頭交代を発動!
これがすべての始まりでした。

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最後尾についた僕は後ろから声を出してゆきます。

「先頭に立っても上げない!」

  「いっぱいいっぱいになるまで牽かない!」

    「最後尾につくときの再加速は早めに!」


なんの打ち合わせもなく始まったローテーション。
向かい風の高強度・・・
一度千切れてしまえば追いつくことはかないませんから、列車で生き残ることを最優先しての指示を飛ばします。

AKIRAさん以外は先頭交代練習はしたことはないはずでしたが、なかなか様になっていました♪
少し先頭に立った時に挙げてしまう癖はあるようですが・・・


そして先頭交代を続けて向かい風の中を30km/h台半ばで高速巡航終了ポイントまでキープ!
いやぁ、いい練習になりました♪
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ここからは一度強度を下げてまったり緩い坂道を上ります・・・




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と見せかけて、最後は滑りやすいウェット路面の15%勾配があるんですけどね(笑)

アウター縛りを提案した手前、52×23Tで上ったはいいけれど、明らかに筋肉にダメージガガガ・・・((+_+))
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ちょろりゅうさんも出来上がり☆
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そして雨上がりということもあって、滝の水量も豊富でいい感じでした♪
へっちょさんはここに行きたい!と良く口にしていたので喜んでいましたね。


そしてそんなへっちょさんにさらなる喜びが訪れたのは、飛龍の滝からの復路・・・

水分補給をしてから、前を牽きたくてうずうずしていたちょろりゅうさんを先頭に開放して走り出したのですが、
ここで僕はちょっぴり仕掛けることにしました。
一気にケイデンスを上げて最後尾からプチアタック!

さて、誰がついてこられたかな?
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振り返るとそこにはへっちょさんとAKIRAさんの姿。
先ほどまで全開で牽いていたちょろりゅうさんは遅れをとってしまっていました。

この事実にへっちょさんが声をあげました。

「やったぁぁあ! 師匠を初めて千切ったぁ!!」

その語気は明らかに興奮していました。

これまでふたりで走っていたときは、決まってライド後半でちょろりゅうさんに千切られていたというへっちょさん。
仕事でもロードバイクでも師匠であるちょろりゅうさんに初めての“恩返し”の瞬間でした。



そしてちょろりゅうさんが列車に追いついてしばらくは平穏な列車走行・・・
しかし再び先ほどと同じように僕が仕掛けます。
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次に飛び出したのは、先ほどは後れを取ったちょろりゅうさんでした。

スプリントから高速巡航へと移行し、後ろを全く振り返らずに一心不乱にペダルを回し続けます。
僕は距離を取って後ろからその様子を見ていましたが、ちょろりゅうさんは信号に引っかかるまで
距離が開いているのに気が付いていませんでした。

そのひたすら前へ!という背中がカッコよかった!

へっちょさんもその背中を少し誇らしげに見ていたように僕には見えました。

「あの背中は恩返しのし甲斐がありますね。」

どうかいつか、僕のアシストなしでも師匠に恩返ししたってくださいな♪



雨雲に翻弄された一日ではありましたが、最後には追い込み合ってなかなかいいライドになりました。
へっちょさんには大きなオマケがついてきましたしね♪

最後はだるま珈琲で〆て、第1回 KOBE Roadies Community グループライドは無事に終了したのでした♪

以上、業務報告終了!

<走行データ>
・アワ1/5(笑)
走行時間 1:01:57
走行距離 35.64 km
獲得標高 122 m
平均速度 34.6 km/h
最高速度 51.9 km/h
平均cad 79 rpm
平均心拍 153 bpm
最大心拍 176 bpm
消費カロリー 703 C
平均気温 20.1 °C

・飛龍の滝
走行時間 2:02:46
走行距離 60.14 km
獲得標高 302 m
平均速度 29.4 km/h
最高速度 50.8 km/h
平均cad 75 rpm
平均心拍 144 bpm
最大心拍 179 bpm
消費カロリー 1,200 C
平均気温 22.4 °C

最後まで読んでいただきありがとうございます。
さて、淡路島の忘れ物、いつ取りに行きましょか?

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by rynx04 | 2015-09-19 00:56 | グループライド
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神戸在住。 「一般人」と「逸般人」のはざまで生きるロードバイク乗りの走行日記的ななにか。


by 住友輪業
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