住友輪業の業務日報

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2号機、軽量化大作戦!・・・のはずが。。。

僕は金属フレームが好きです。
特にクロモリとかチタンとか・・・


細めのパイプで構成されるホリゾンタルフレームは見ていて飽きません。

堅牢で耐久性に優れるのもいいですね♪
ほいほいとフレームを変えられる財力は僕にはありませんし・・・

そしてなによりしなりがもたらす踏み味が好き
ノーマルクランクのアウターにかけて、低めのケイデンスで意図的にぐいぐいとトルクを掛けて、
フレームのしなりを感じながら高速巡航するシーンなんて最高ですよね♪
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思い返せば"Lemond Sarthe"というスチールフレームに試乗し、跳ねるように進む乗り味に感動したことが、
強烈にロードバイクを欲しいと思うようになったキッカケでした。

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"DE ROSA CORUM"とか戦闘力が高そうで、最高に好みです♡

軽量パーツを選べば7kg台前半で組めて、ヒルクライムでもそこそこ戦えそうだし・・・

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いやいや・・・いっそのことオーダーでクロモリフレームとかもアリかもよ!?
良く走るとウワサの"Bellatte Competition"なら工房も近所ですしね♪



いやしかし、その前に待てよ・・・
僕はもうすでに金属フレームのロードバイクを持っていたはずだぞ?

でもあのバイク、重いんだよなぁ・・・(;´・ω・)



お買い物報告書

僕がすでに持っている金属フレームのロードバイク。
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"Lemond Arrivee"

レースやファストラン用の1号機"Bianchi Oltre"に対して、こちらはゆるライド専用の2号機・・・
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その証としてゆるきゃらがセットされています。

最近ではパワータップG3で組み替えたニュートロンを手に入れたことをきっかけに、
固定ローラー用としても使用中です。


実走ではOltreに比べて出番の少ないArrivee。
クロモリフレームと勘違いされがちですが、実はチタンフレームなんですよね。



さて、チタンと聞くとどんなイメージを持つでしょうか?

軽くて、頑丈で、錆びなくて、しなやかだけど芯のある乗り味・・・

そんな良いイメージの言葉が浮かんできそうですね。


しかしArriveeに関して言わせてもらうと、決して軽くないんですよね・・・

Arriveeはチタンと言っても新古品をe-bayで約8万円で購入した、言わば"安物チタン"。
僕が調べた限りではバテット加工もされていないチューブを使っているらしく、
各パイプが肉厚で、重いんですよね。


昨年の6月に、愛知県から来たメンバーと小豆島を走った時のこと。
路さんはその時、クロモリの"DE ROSA NeoPRIMATO"に乗ってきていました。

DE ROSAのクロモリに興味があった僕は、試乗させてもらったのですが・・・

Arriveeの方が圧倒的に重かったんですorz

路さんにも「こんなに重いの?」なんて言われたりして・・・

一般的にクロモリより軽いはずのチタンなのに・・・

解せぬ! 実に解せぬぞぉ~!!



そんな思いを汲み取った誰かさんがいたのでしょうか・・・

それは今夜届きました。
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スーレコ様! スーレコ様じゃないか!?

ちなみに今夜は僕の誕生日♪
誰かさん、素敵な誕生日プレゼントをありがとう!

自分で買ったといううわさもなきにしもあrウワヤメロナニヲスル



えー、気を取り直して・・・

それでは軽量化に勤しむとしましょう♪



Oltreの!!

・・・

ってあれ?

最後まで読んでいただきありがとうございます。
とりあえずスーレコはOltreへ、Arriveeにはおさがりのコーラスをとりつけます。
Arriveeもフロントフォークを変えればコーラスで7.5kgくらいでいけるはず!

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by rynx04 | 2016-01-12 23:54 | 機材の話
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神戸在住。 「一般人」と「逸般人」のはざまで生きるロードバイク乗りの走行日記的ななにか。


by 住友輪業
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