住友輪業の業務日報

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落車したくないが故に、落車は起こってしかるべきと考える。

今夜からブログに新しいカテゴリーを追加しました。

名付けて・・・

『落車さんにさよーなら』



落車を未然に防ぐために僕が個人的に思っていること、考えていること、実践していることなど。

せっかく当業務日報を多くの方々に読んでいただけるようになったので、
ずーっと書きたかったことを5回くらいに分けて書いていきたいと思います。





えっ? なんでこのタイミングで書くことにしたのかだって?


いやぁ・・・最近乗れてなくってねぇ・・・(/ω\)

つまり!

ただのネタ切れやで!!(๑˃̵ᴗ˂̵)و✧




落車さんにさよーならするためのさむしんぐ・その1

まず最初に・・・

ロードバイクでの落車を完全に防ぐ方法がひとつだけあります!!



それは!!



ロードバイクに乗らないこと!!





(完)




あっ!
お願い待って帰らないで!
ブラウザのバックボタン押さないで!!


えーとですね・・・

最初に上記の様なあたりまえのことを書いたのは、僕が落車について思っていることを伝えるためです。

ロードバイクに乗る以上、どこかに落車の危険が存在している。

ロードバイクは自立できない実に不安定な乗り物です。
そんな不安定な乗り物に乗っていれば、立ちごけから最悪は命にかかわる重大事故まで、
ありとあらゆる危険に身をさらすことになります。


いやいや!
自分は安全確認は完璧にしてるし、絶対に事故を起こさないよ!!
そう言いきれる人でも、公道を走る以上は他者が起こした事故に巻き込まれる危険だってあります。


僕はこれまで6年ちょっとロードバイクに乗ってきましたが、いろんな落車を見聞きしてきました。

中には、駐車車両が後方確認もせずに急発進&Uターンしてきて衝突した(もちろん車側の過失100%)とか、
下りコーナーで突然リムが破断したことで後輪がロックして落車したとか・・・

コレは絶対に避けられんぞ!!

と、言いきれるケースもありました。


その結果言えることがコレなんです。

ロードバイクに乗るとき = 常に落車と隣り合わせ。

この認識をしっかりと自分自身の中で持っておくことは落車を防ぐためにはとても重要です。





それではそんな当たり前のことを認識しておくことがなぜ重要なのか?
それについてこれから書いてみたいと思います。



ライドに出かけて落車をせずに帰って来られたという事実は「成功体験」です。
「成功」ですからそれ自体はもちろんいいことなのですが、実は落とし穴も・・・

何度も何度も「成功」し続けると、同じようにしていればこれからも「成功」し続ける!
そう都合よく思い込んでしまうのが人間なんですよね。
ローディに当てはめると、ずっと落車してないからこれまで通り走ればいいや!って確信している状態です。

でもその確信・・・ホントに大丈夫!?

これまで通りで・・・なんて思っていると、新たな危険がないか探そうとしなくなって成長しなくなりますし、
それがエスカレートすると、例えば見通しの悪い交差点などで「いつも何事も起こらないからいいや!」と、
無自覚に安全確認を省略して、むしろ危険を呼び寄せてしまうこともあります。
どんな人間でも、成功体験を続けると都合のいい思考に陥りやすいですからね。

これが成功体験の落とし穴、「慢心」ですね。


この「慢心」を防ぐために、上記の認識をしっかりと持っておくことが重要なんです。

どれだけ経験が豊かなローディさんでも!
どれだけ安全確認を徹底していたとしてもです!





ここ数年、落車せずにいられているのは運がいい。


僕がそう思うようになったのはここ1年くらいのことでしょうか。

それまでは、落車せずにいられるのは安全に対する意識をしっかりと持って対策しているからと思っていました。
でも上で触れたような避けようがない落車を見聞きしていく中で、考え方が変わりました。
僕も最近になってやっと、本当の意味でしっかりと認識することができてきたようです。

ロードバイクに乗る = 常に落車と隣り合わせ。


そして実際に考え方が変わった頃あたりから、ライド中に危険を感じる機会が減っていきました。
昨年1年を通して振り返ってみると、あれは一歩間違えれば危なかったぞ!と思ったことは
スズカエンデューロ・秋spの1周目のヘアピンにて、アウトからラインを被されて接触したことくらいですね。


これは偶然?


いや、たぶん偶然ではありません。
考え方が変わったことと落車の危険を感じる機会が減ったことには因果関係があると感じています。


落車したくないが故に、落車は起こってしかるべきと考える。

安全な走行はまずはそんな考え方から始まるのかもしれません。

そう考えるからこそ、しっかりと自発的に安全に乗るためにどうすれば良いかを考え始める。
ライドが終わるたびに、危険がなかったか振り返るようになる。
新たなライドにも慢心せずに臨めるようになる。

そこが落車にさよーならするためのスタートライン!!


あくまでイチ素人の考え方ですけどねー。


次回に続く。




今回は最近の僕が持っている根本的な考え方を書いてみました。

しかし実際に落車を防ぐのは判断と行動です。
次回からは具体的に踏み込んで、実践していることを書いてみたいと思います。


あくまで"思っています"っていうのがポイントでして(笑)
さて・・・うまくまとめられるかなぁ。。。(๑•﹏•)


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# by rynx04 | 2017-01-19 01:11 | 落車さんにさよーなら

新年会で無事故・無落車を誓う。

1月8日の業務日報

1月8日(日)は所属する臨時漕会の新年会でした。
当初は8日の朝からカキオコライドに出て、夜に飲み会の予定だったのですが、
残念ながら朝から雨が降ってしまい飲み会だけになってしまいました。

ということで、今年入会で僕と同じく神戸市西部在住のちょろりゅうさんを車で拾って、
飲み会にはまだ早すぎる時間でしたが相生へ。
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向かったのはもちろんだるま珈琲です♪


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飲み会までまだ2時間以上あったというのに、カウンターはすでに臨時漕会メンバーで埋まっていました(笑)

その後も来るお客さんは顔なじみばかり!
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店内にいる10数名のうち、ママチャリダーさんを除くと全員臨時漕会メンバーという状態に(笑)

週末のだるま珈琲では、気が付いたらお客さんが全員ローディさん!という状況が起こりやすいのですが、
ここまで○臨率が高いのは初めてですね。。。


時間になったので、場所を相生駅前の飲み屋さんに移し、いよいよ新年会です。
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フクちゃんさんの挨拶からいよいよスタートです♪

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司会進行はhiroさんとバイソンさんで。
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今年は豪華景品が当たる!ビンゴ大会が開催され、発表される番号に一喜一憂。

「なんどいや~!」
(播州弁で「何だよ!」というニュアンスの言葉)

番号が出るたびにオンチさんがそう連呼していたため・・・
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なんか違うチームの新年会のようになってました(笑)


あとは・・・
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マッスルさんへの集中砲火がいつものように始まり・・・

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マッスルさん、乗り気くんへの反撃!!


と思いきや。
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まあこうなるわな(笑)


とまあ、砕けてたのしい一次会もあっと言う間にお開きに。

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締めの言葉は会長のコギコギさんから。


コギコギさんは毎年お正月休みの間に、臨時漕会メンバー全員に向けてメッセージを発信するのですが、
今年の新年会でもそのメッセージを踏まえて締めくくっていました。

その内容の最たるものが『安全に走行する』ということ。


臨時漕会では毎年『無事故・無落車』を目標に掲げています。

メンバーが多くなればなるほど達成が難しいこの目標ですが、
臨時漕会では落車が起こってしまった際には起こった状況を共有化し、
メンバー全員が今後の自身の安全走行に役立てられるようにしています。

昨年は一歩踏み込んで、落車には至らなかったものの危険を感じたことなんかも共有化するようになって、
無事故・無落車を目指すよりよい体制ができてきていると思います。



じゃあ具体的に無事故・無落車を続けるためにはどうすれば?

これについては次回の記事にて、僕自身が持っているルールを書いてみますね♪



さて、臨時漕会の新年会も二次会へ突入!
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ここからはこの日のだるま珈琲の営業を終えたマスターも参加♪
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楽しい二次会がスタートするも・・・

事件発生です!!

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before


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after


ナゼかマスターの背中の露出度が拡大する一方に!!

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さらに拡大して最終形態\(^o^)/

ここに載せるにはモザイク処理が必要と判断するレベル(´Д`)


いや、しかしこれはあくまで事件!!
事故ではありません!!
まだ今年の臨時漕会の無事故は継続中・・・だよね?

今年こそはメンバー全員が無事故・無落車を達成できますように!!


以上、業務報告終了!




二次会の記憶はマスターの背中以外のこっていないのですが・・・


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# by rynx04 | 2017-01-17 01:14 | その他

ランを始めて気が付いたこと。

二足走行の業務日報

年始早々のご乱心。




ロードバイクのトレーニングの一環としてランニングを始めました。


ロードバイクのトレーニングの一環としてね!


大切なことなので二度言いました。

怖い人がスイムも!とか言ったり、悪乗りしてソッチ方向に陥れようとする人がいるのでね。。。

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"嗜む程度にランニングを"

自戒のためにもぴにゃおジャージで走ってます(笑)



で、ランニングの効果がどうなのか、気になるローディさんもいらっしゃるようなので、
それについて結論から書いてみますね。





正直、まだ効果があるかどうか
わかりません!!


だってまだ走り始めて間がありませんから・・・
こういうのんはある程度続けてからしか効果が分からないんですよね。。。


それに。

ランを始めてからまだ一度もロードバイクに乗ってないし!!


うむ、完璧にわかるはずがない!!



でもいくつか分かったことも。


まず、まともに走る体ができていないこと。

1月6日にはじめて走ったのですが、その後2日間は結構な筋肉痛になりました。
以前、会社の飲み会帰りに自宅までの5kmほどを30分で走った時はそんなにならなかったのですが、
この度はいきなり1km5分を切るペースで走ったもんですからなかなかのモノでした。

2回目は中3日空けて1月10日に走りました。
前回の筋肉痛が完全に収まったのを確認してから走りました。
体ができていない上に痛みを感じながら走ると、変なクセがついちゃったり、最悪ケガの心配も出てきますからね。

2回目も1回目ほどではないものの筋肉痛が出ました。
でも2日後(昨日)には完全に収まったので走ろうと思ったのですが、時間がなくて断念orz
ということで今夜はこの記事を書き終わったら走りに行ってきます♪

ということで、今は心肺機能の強化に主眼を置くよりも、まずは走られる体作りからです!
徐々に休みの感覚を短くして、コンスタントに中1日、もしくは連日走られるようになるのが当面の目標ですね。
そして今は1回に走る距離が5kmほどですが、10kmは走られるようになりたいですね。
フルマラソンには興味がないのでそれ以上は走りませんが。。。



そして分かったこと2つ目。

体の左右のバランスがひどい!

Oltreに装着しているパワーメーターPower2Maxは、ペダリングの左右差を測定できるのですが・・・
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いっつもこんな感じです(/ω\)


大切なのは出力じゃい!!
もっと大切なのはスピードじゃい!!

と、見て見ぬふりをしていましたが、これがランとなるとそうはいきません。
ロードバイクは片足ペダリングでも進めますが、ランは片足ランなんてできませんからね。。。
走りながら左右の筋力のバランスの悪さが実感できました。
上記の筋肉痛も左脚は長引きましたしね。

最もロードバイクに乗れているときには、皮算用ではありますが、
左脚が右脚で出している出力を出せたら(左右比=50:50になったら)FTP300W超えるというときもありましたから・・・

ランを続けることで、このバランスの悪さも改善できるといいですね。
バランスが改善されるかは用経過観察・・・
良くなって来たら、また記事で報告したいと思います。



最後に分かったこと3つ目。
これがランを始めた最大の成果と言っていいものです!


気持ちが前向きになる♪

新居に移ってからなかなか思う様にロードバイクで走ることができず、

「今日も走られなかったorz」

「今週末も走られん(´・ω・`)」

と、ネガティブな感情と焦りのようなサムシングに苛まれる状況が続いていました。
しかしランニングを始めたことで・・・


脚はパンパン、体にも疲労感が・・・

これだけ書くと「しんどいだけやん!」ってなるのですが、
でもこの疲労感こそが充実感そのものに変わるんですよね。

大切なのは昨日より今日、今日より明日の自分が強くあること。

この疲労感はその大切なことにつながっている実感そのものなんです。

そしてそれを実感できているからこそ、何に取り組むにしろポジティブでいられるし、
そのポジティブさが日々の生活に充実をもたらすと信じています。


ということで、上にも書いたけれど、充実感を得るためにもこれから走ってきます!

なんかすんげぇ寒いけどね(((๑•﹏•๑))))


以上、業務報告終了!




ランは走るまでの準備がラクなのもいいですねー♪


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# by rynx04 | 2017-01-13 23:40 | ランニング

スクランブル発進に撃墜されました( ‘д‘⊂彡☆))Д´) パーン

1月3日の業務日報・2ページ目

もはや大きなリアクションは望んでいないめうさんへの凸撃作戦は、
もはや様式美と化した安定のうっすいリアクションという結果に終わりました。

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そして自身初の"おはみの"開始のお時間です٩( 'ω' )و


箕面駅前から2パックでスタートすると、道はどんどんと山の方へ・・・
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えっ!? マジで?
こんなにキツイコースなん?

いきなり8%くらいの坂道が続き、出力は200W台後半の数字もチラホラと出ていました。

「キツいのんは最初だけですよ~♪」

めうさんの言葉通り、浄水場あたりまで上ると一気に勾配が落ち着きひと安心ε-(´∀`*)ホッ
年末数カ月は思う様に乗れていない僕としては、この日の"おはみの"参加はリハビリ的な意味を持っていました。
北摂は程よい勾配が続く坂が多く、程よくしんどく走られますからね~♪


ほどほどのペースでまずはみのお山荘の入り口まで。
そこから一度全員が合流してリスタート・・・

と思いきや!

なかなかさんが抜け駆け(笑)
伝統のニゲニゲさん化して全員で追いかける展開になり、
イーブンペースで行くつもりの僕もつられてついついペースアップ!

「次、分岐のところまでです!」

ずー・たにさんのナビの声が聞こえてスパートしましたが、あっという間に心拍数が180bpmオーバーに・・・
ニゲニゲさんを捕らえた後は僕がタレタレさんになっちゃいましたorz



そして分岐のところから全員そろってリスタート・・・

と思いきや!
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今度はめうさんが抜け駆け(笑)

追いついてツキイチキープしてたら・・・

「もっと後ろの方から追い上げなきゃダメ!!」

的なことを言われ、一度停止。
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みんながたのしんどくハァハァしている写真を撮影後、再び追い上げにかかりました。


なるほど!
これが"おはみの"の楽しみ方か。

なんの申し合わせもしていないのに、要所で誰かが抜け駆けして逃げをかまし、
それを他のみんなが追いかける展開。
逃げる方も追いかける方も一生懸命です。


最後の区間では、ずー・たにさんが抜け駆けたので追いかけましたが・・・
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黄金のタレで追いつけずorz

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結局この日の高山公民館一番乗りは、めうさんでした。
ガッツポーズで顔を隠し、ブロガーとしてはうれしい無編集写真です(笑)

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高山公民館では、実はなかなかさん以上に逃げをかましていたヒロたんさんと合流。
あんまり絡めておりませんがはじめましてでした。

そして"おはみの"の長いダベリングタイムが始まります。
この辺りは西播磨のモー万と一緒ですね♪
きっと全国のいろんな場所で同じように朝練後のダベリングを楽しむローディさんの姿があるんでしょうね。


そんなダベリングの最中に緊急通報!

「今、上ってきてるって!」

どうやら僕たちが走ってきた道を追走してくる人がいるらしい・・・

ということで、
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「迎撃じゃ~♪」

上ってきた道を折り返してみんなでお出迎えすることに。
途中、青いロードバイクにまたがって走るローディさんの姿を確認してUターン。

「お久しぶりです♪」

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追走してきていたのは、"北摂の女王"こと、ひぃろさんでした。
昨年の5月の"SKHを嗜む会"以来、二度目ましてでございます。

「ちょっと! 手ぇ抜かれへん!」

合流ポイントが割としんどい場所だったらしくクレームが飛んできましたがお構いなし(笑)
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しっかりと追い込んで走ってましたよ~♪

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ということで、再び高山公民館でダベリングです。


ここで話をして知ったのですが、なんとひぃろさん、僕とトータスKENさんの参加を知って、
予定外のスクランブル発進で高山公民館を目指して走ってきてくれたそうです♪

サーセン! 突然来てサーセン!!
次も突然来るけどね!!(笑)


そしてどーゆー流れだったかは忘れましたが・・・



こんなことして遊んでいたら、ひぃろさんからひとつ指摘が・・・

「住友さんのあのプロフィール写真、詐欺やと思う。
変えて!」



そ、そんなぁ・・・(;´༎ຶД༎ຶ`)


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件のプロフィール写真がこれね。

ひぃろさん曰く「本人のイメージからかけ離れすぎている!」らしく、
上のんはなんだか近寄りがたいらしいです(笑)

つまり実物はこんなにカッコ良くないぜ☆ってことだ!!



「おぉ、ムチうたれとる(笑)」

そんな会話を聞きつつめうさんはなぜか嬉しそうでした。
チクショウ、何かに目覚めそうだ(*´Д`)ハァハァ


新年早々に凸撃したら、見事スクランブル発進されて迎撃を食らう。

今回の"おはみの"を一行でまとめるとそんな感じ。

迎撃を食らったせいか、肩と背中が痛くって(ただの疲れともいう)予定より早めにライドを切り上げて、
この日のライドは"おはみの"のみでしたが、朝から楽しく過ごせました。

北摂に活動拠点ができましたので、また"おはみの"には突然現れますね♪

その際にはスクランブル歓迎しま~す♪

<走行データ>
走行時間 1:20:27
走行距離 35.12 km
獲得標高 465 m
平均速度 26.2 km/h
最高速度 54.5 km/h
平均cad 71 rpm
平均心拍 139 bpm
最大心拍 188 bpm
消費カロリー 747 C
平均気温 2.6

以上、業務報告終了!




追伸。



くやしいからプロフィール写真変えちゃう!


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# by rynx04 | 2017-01-12 00:07 | グループライド

信頼と実績の薄さ!!

1月3日の業務日報・1ぺージ目

年末の疲れを引きずりつつ正月に突入し、1日と2日は家ネコさんの実家で親戚の方々にご挨拶。
緊張はしていないつもりでしたが、やはり終わってみると独特の疲れが出ますね。。。

そしてこの日、3日は午前中のみロードバイクに乗る時間を確保!
午後からは実の母と姉の住む家で新年の食事でも・・・という予定です。

ということで!




いやー、我ながらよー起きられました。
起きた時間はそれほど早くないのですが、睡眠時間は3時間ほど。。。
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睡眠時間との因果関係は不明でしたが、なかなかのボンバーヘッド具合でした(笑)

なぁに、このくらいメット被ってりゃ直る!!

前夜のうちに出発の準備は済ませていたので、寝癖直しもそこそこに
まずはロードバイクを車載して母の住む家に向かいました。
とりあえず車を駐車場に停めて、そこからはお目当ての場所までロードバイクで向かう算段です。


しかし!


ね、眠い・・・!!


このまんまロードバイクに乗るのは危険かも・・・

そう判断し、母の家をスルーして目的地の近くまで車で向かうことにしました。
そして駐車場についたら車の中でそのまんまおやすみなさ~い( ˘ω˘)スヤァ

ちょっと余裕をもって早起きしてよかったです♪

・・・
いや、最初から余裕分を家で寝ておけばよかったのか?

まっ! 細けぇことはいいんだよ!!(ヾノ・∀・`)


30分後、スマホのアラームに目が覚めたら空が白んできていました。

さて、それでは準備して行くか!!


この日の目的は某朝練に参加すること。
朝練が行われるのは諜報活動により確認済み。
しかしもちろん事前の参加意思表明はなし(笑)

信頼と実績の凸撃ですよ♪٩( 'ω' )و

それではいざ、(不意打ちなのに)尋常に!!


某朝練の集合場所までは数100m。
そこまでの最後の交差点で朝練の主催者が通過するのを発見!!
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ついでに昔、スーパーマリオの3-1でお世話になったっぽいお方が視界に入ってきましたが、
ここはひとまずスルーさせていただいて・・・

ターゲットは主催者のみ!
後ろからゆっくりと近づいて大きな咳ばらいをしてみると・・・




「おぉ。」


このリアクションの薄さである。

もう誰だかわかる方もいらっしゃると思いますが・・・
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信頼と実績のリアクションの薄さ!

本日は男装の"おはみの"主催者のめうねーさんですよ!




もうね。
あそこまでリアクションが薄いと、めうさんが驚いた日には僕がドッキリしちゃいますよ。。。

ちなみに後日アップされた『めうたん本舗』の記事によると・・・
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メーンじゃねーYO! メーン!?



ということで、この日は"おはみの"です。
実は"おはみの"に凸することに決めてから改めて気がついたのですが、僕は初参加なんですよね。


ちなみに"おはみの"に凸するキッカケとなったのが母と姉の引っ越しでして、
引っ越し先がなんと北摂の地。
しかも"おはみの"集合場所のシンイツモノバショから10km圏内の好立地(笑)
これは今後の"おはみの"凸専用拠点として大活躍しそうな予感です♪

尚、引越し前はコンソメさんの家の近くでした(笑)
早朝からコンソメさんをお迎えに行く際は前泊地として大活躍だったのですが、
引き続き空気を読んでいただいてありがたし!
ま、当の本人たちはそんな気はさらさらないんでしょうがね(笑)


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さて、シンイツモノバショには続々とローディさんが到着。
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さっきのスルーした人ははじめましてなトータスKENさん
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「子亀です。」

ご挨拶すると1upアイテムいただきました♪
ありがとうございますm(__)m

さらに正月なのに早くも本年二度目ましてなずー・たにさん
お久しぶりなケイデンスさんつきいちさんなかなかさん

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以上のメンバーで、初おはみのスタートです!!




あの安定の薄さ・・・風林火山に一節付け加えたい気持ちです。

揺るがざること、めうの如し(敬称略)


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# by rynx04 | 2017-01-10 00:22 | グループライド
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神戸在住。 「一般人」と「逸般人」のはざまで生きるロードバイク乗りの走行日記的ななにか。


by 住友輪業
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